ترمز پرس افست و روش تنظیم
ما یک شرکت چاپ بزرگ در شنژن چین هستیم. ما تمام نشریات چاپی، چاپ کتاب های سختگیرانه، چاپ کتاب های کاغذی، نوت بوک های سخت افزاری، چاپ کتاب های چوبی، نسخه چاپ کتاب، چاپ بروشور، جعبه بسته بندی، تقویم، انواع PVC، بروشورهای محصول، یادداشت ها، کتاب های کودکان، برچسب ها، همه انواع کاغذ مخصوص چاپ رنگ، کارت بازی و غیره.
برای اطلاعات بیشتر مراجعه کنید به
http://www.joyful-printing.com. ENG فقط
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
ایمیل: info@joyful-printing.net
دستگاه چاپ افست دارای انواع ترمزهای مختلف است. با توجه به عملکرد آن، می توان آن را به سه دسته تقسیم کرد: موقعیت، محدودیت و حفاظت. این کاملا ایستا و نسبتا ثابت است. در شرایط عادی، آن دو برابر است، و همه دارای ترمز هستند. پیچ ها با هم مورد استفاده قرار می گیرند و دو نفر بهترین هستند. تنظیم موقعیت ترمز و تنظیم پیچ بسیار مهم است. این مقاله، تابع، روش تنظیم و گسل های مختلف ناشی از دستگاه چهار رنگ Beiren J2205 و PZ4880-01B را تحلیل می کند.
1. ترمز فیدر
ترمز روی شفت غلتکی کاغذ فیدر کاغذ دارای دو عمل است که می تواند میزان حرکت بالا و پایین غلتک کاغذ را کنترل کند و می تواند مدت زمان فشردن کاغذ را کنترل کند. تعدیل رابطه بین این دو باید هنگام تنظیم تنظیم شود.
2. ترمز ضد اندازه گیری جلو
مقیاس جلویی بر روی موقعیت ترمز (J2205) متکی است. در طول عملیات دستگاه، مهره شل در قسمت داخلی سطح عملکرد باید از شل شدن جلوگیری شود.
3. مکانیسم انتقال
دو ترمز در مکانیسم انتقال وجود دارد: اول، ترمز متقارن در طرف چپ و راست سر انتقال وجود دارد، که مرجع برای تنظیم دامنه باز و بسته شدن گیره است. روش تنظیم این است: یک نوار ضخامت 2 میلیمتر را در ترمزها در هر دو طرف وارد کنید و پانل دندان را برای حذف نوار کاغذ تنظیم کنید. دوم، ترمز بر روی بازوی کاغذ انتقال است که دارای موقعیت و جذب شوک است. هنگام تنظیم و کنترل پیچ موقعیت آن، مراقبت ویژه ای باید گرفته شود. اگر کاغذ انتقال به مدت طولانی روی میز دندان قرار گیرد، مدت زمان اقامت ناکافی خواهد بود و دقت بالای چاپ نیز تحت تأثیر قرار خواهد گرفت. روش تنظیم صحیح: چرخاندن پیچ ترمز به طوری که غلتک بر روی بازوی روتاری و محفظه نوسان از غلتک تغذیه کاغذ با یک فاصله حدود 0.08 میلیمتر جدا می شود. در این مرحله، شما باید توجه دقیقی به موقعیتی که دو طرف در حال جدا شدن هستند و وارد نقطه تماس می شوند (اطمینان حاصل کنید که زمان انتقال کاغذ انتقال روی دندان 27 درجه است)؛ ترمزها در هر دو طرف باید در همان زمان باشند و در همان زمان ترک کنند، در غیر این صورت انتقال دنده کاغذ بر روی دندان قرار می گیرد. هنگامی که کاغذ فوقانی کاغذ ناپایدار است، کاغذ نیز ناسازگار است و مستعد برداشتن طول میکروسکوپ است. مشکل فوق به طور عمده بر روی دستگاه J2205 است. این بخشی از دستگاه چهار رنگ PZ4880-01B تنها یک ترمز در سمت داخلی سطح عمل دارد و موقعیت آن ناپدید شده است؛ زیرا مکانیسم تغذیه کاغذ با استفاده از جک متقارن و بادامک همسطح می شود. دقت طراحی و پردازش مورد نیاز است، بنابراین ترمز تنها نقش محافظتی دارد.
4. غلتک انتقال آب، انتقال ترمز رولر غلتکی
هنگام عبور آب و انتقال جوهر، ترمز باید با پیچ ترمز تماس داشته باشد؛ هنگامی که آب وصل شده است یا جوهر متصل است، تحت عمل بهار تنش، فاصله بین این دو وجود دارد. جاروبرقی مانند جوهر و گرد و غبار در اینجا آسان است. اگر آن را در زمان تمیز نکنید، شکاف فعال را تحت تأثیر قرار خواهد داد. این مشکل در تامین آب و اتصال جوهر ایجاد می کند. لازم به ذکر است که باید تمیز و پر شده باشد.
5. غلطک برجسته
روش عملکرد و تنظیم همانند ترمز در شفت انتقال است. لازم به ذکر است که پس از جداسازی و تعمیر شفت خسته کننده، پیچ ترمز باید باز شود و بستن تحمل دندان و خم شدن روی سر شفت خسته کننده. فاصله بین شانه و آهن شانه به ± 0.05 میلیمتر تنظیم می شود. بستر در شفت دندانی باید در طول کالیبراسیون شل شود. پس از تنظیم ترمز، هر دندان را دوباره تنظیم کنید.
ترمز فشار کلاچ
فشار کلاچ بر محدودیت ترمز متکی است تا مانع ترکیب فشار و فشار بیش از حد شود. تنظیم باید مراقب باشید. هنگام تنظیم، در ابتدا، پیچ ترمز و پیچ ترمز فشار را در انتها فشار دهید. هنگامی که فشار فشار داده می شود، هنگامی که حداکثر سطح سوپاپ فشار با غلطک تماس می گیرد، اهرم ترمز را به سمت ترمز نزدیک کنید. این 0.08 میلی متر است، و سپس کم فشار؛ هنگامیکه حداکثر سطح سوپاپ فشار در تماس با غلتک قرار دارد، تنظیم ترمز ترمز فشار و ترمز ترمز را تا 0.02 میلیمتر تنظیم کنید. چرا شکاف فشار بزرگ است؟ این به این دلیل است که وقتی دستگاه چاپ افست اداره می شود فشار فشار با سرعت کم انجام می شود و فشار تحت حرکت با سرعت بالا انجام می شود. شفت کلاچ دارای سرعت بالایی است و بنابراین به طور کلی بر روی آن فشار می یابد. فاصله بین ترمز و پیچ کمی بزرگتر است. دستگاه دو رنگ J2205 دارای دو مجموعه فشارهای کلاچ است که خارج از هماهنگی هستند، یعنی گروه بالا پایین تر از گروه اول است و گروه پایین تر سریعتر است (یک نسل)، اولین چاپ در دوم چاپ می شود رنگ و رنگ اول چاپ نشده است. . این خطا عمدتا ناشی از اصلاح نامناسب بین دو مجموعه از ترمزهای مطبوعات کلاچ و پیچ ترمز است. تا زمانی که تنظیم دقیق باشد، خطا ناپدید خواهد شد.
7. دریافت دندان
عمل پاشنه تحویل همانند شفت تحویل است.
در طول عملیات دستگاه چاپ افست، لازم است که به طور مداوم مشاهده کنید که آیا ترمز ها در موقعیت صحیح قرار دارند، چه پیچ های ترمز شل هستند و سعی کنید گسل های جوانه را از بین ببرید.